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我大学毕业正逢国家改革开放大潮的时候，在商品经济的冲击下，西北的年轻人都离开农村，去南方打工，乡村的生活非常的简单乏味，社火脸谱没人学，很多社火队也解散了。但是丝毫没有改变我对社火热爱的这一颗心！于是我就打听过年的时候哪里有妆社火的，哪个民间的老艺人还在画社火，我就跑去跟他们学。他们开始是不教我的，因为“传儿不传女，传内不传外”的规矩，还有一个原因就是我没有入他们的圈子，担心我是一时冲动不能坚持下去。但是我热爱社火脸谱的痴心没有变。听说我要妆社火，就让我给他们干杂活。我们的社火脸谱有一个秘制的配方，配好以后画在脸上。但要用手进行研磨，研磨一个颜色需要半个小时到一个小时，我就抢着干这个活。还有一个就是扑土，脸上先要把黑色的油彩打上去。因为复涂法画脸谱，黑彩的油彩上有油，必须要用特殊的白土把上面的油吸掉。为了吸掉这些油就要去扑土，而这个活比较脏一些，我就抢着干。由于我能吃苦又认真，慢慢地很多老艺人接受了我。我平时给他们干活的同时还给他们照一些社火脸谱的照片，第二天洗好后就挨家挨户送给他们，他们认为我非常讲诚信。

另据新加坡《海峡时报》网站10月30日报道，在中美贸易战持续的背景下，在为期一周的国庆假期里赴美的中国游客人数出现下滑。中国最大旅游网站携程网的首席执行官孙洁说，美国的旅行社曾期待在10月1日至7日的中国“黄金周”期间迎来大批中国游客，但实际上赴美中国游客“并没有以往那么多”。

对此，北汽新能源副总经理、营销公司总经理李一秀给出的回答是，无他，做好产品与服务。“2020年之前新能源汽车基本上是政策和商业模式导向，后面就是市场和产品导向。在最关键的2020年时间点上，我们要拿出全新一代、过硬的产品和技术，能做到未来就没有生存的空间。”

“以往，大家对于外资品牌电动车的印象大多小型车、空间有限，价格还贵，动辄30、40万。但外资品牌近来新推出的这些电动车，瞄准的是最大众化的市场，定价策略也放下‘身段’不考虑品牌溢价。这一次，外资品牌在中国新能源汽车领域展现出真正的进攻姿态，为了抢占中国新能源汽车市场，这些大企业前期宁可亏本也要做，而且从资金实力上他们也亏得起。”汽车行业分析师钟师认为，到了真正抢市场的时候，外资巨头在中国新能源市场姿态放得很低，这也是其可怕之处。

如果他们真的懂，钟玉的康得新不会有百亿资金谜案、贾跃亭不会留下乐视网（维权）这么一个烂摊子而不归……然而在那一刻，可能很多人真的已相信未来人类社会就是“PPT”描述的那样。他们摇着“梦想”的大旗，一边呐喊着，来吧，为“PPT”投资，因为我们要为梦想而窒息！

在放弃出售油轮同时，光汇石油迅速找到了出租对象。根据公告，光汇石油下属全资子公司光汇石油海运（新加坡）有限公司和壳牌国际东方贸易公司就光汇海运VLCC和Aframax签署了租船协定。光汇石油共拥有5艘现代VLCC和4艘Aframax，其中，VLCC船队的平均船龄在6年以下，在全球范围内进行交易。Aframax船队的平均船龄在9年以下，在远东地区进行贸易。而光汇海运和壳牌的协定将在今年底前开始。